Coincidencia de color

Aparte del amplio abanico de colores sólidos existente, los acabados metálicos son mucho más comunes hoy en día que hace sólo unos pocos años. Ciertos pasos son necesarios para asegurar una buena coincidencia.

La Tonalidad Correcta:   

- Cada trabajo empieza con la identificación correcta de la tonalidad del color.
- Pulir el área próxima a la zona dañada.
- Buscar el código del color del vehículo.
- Asegurarse de que el coche no ha sido repintado anteriormente.
- Determinar cuál de los diferentes colores es el más cercano a la tonalidad del coche.
- Obtener la fórmula de la mezcla mediante el Software GPC.
- Pesar la pintura acorde a la fórmula.

Consejo:

Podría pesar un mínimo de cantidad de 50 gramos antes de pesar la cantidad completa requerida y pintar un panel de prueba.

Haz Tu Parte:

Una buena coincidencia de color depende de mucha gente que junta sus mejores esfuerzos para alcanzar el objetivo deseado. Todo comienza con el proveedor OEM, el cual tiene que garantizar que cada tanda esté tan próxima a la referencia como sea posible. Tenga en cuenta que un fabricante de vehículos puede tener varios proveedores de pintura del mismo color. Posteriormente, el fabricante de vehículos tiene que hacer su parte para asegurar que la pintura OEM está siendo aplicada acorde a las especificaciones del fabricante y que al cambiar de color se lleva a cabo una limpieza adecuada de los equipos de pintura. El fabricante de vehículos debe proporcionar a los proveedores cualquier variación de color que haya ocurrido.

Por supuesto, el proveedor tendrá que asegurar un adecuado control de calidad sobre cada color base producido y entonces proceder a la mezcla.

El éxito del trabajo depende de las condiciones del taller. Asegurarse de que todo funciona adecuadamente se traduce en un ahorro de tiempo y dinero.
 
* Limpie el equipo regularmente.
* Compruebe las básculas para un adecuado funcionamiento.
* Trabaje siempre con la última actualización de la fórmula.
* Remueva regularmente. Quince minutos cada mañana y manualmente siempre antes de colocarla en la máquina de mezcla.
* Finalmente, el pintor tiene que hacer su parte para asegurar que la buena elección de color sea aplicada correctamente, especialmente en acabados metálicos.
 
Técnica de Rociado:
 
Todo aquello que no permita el correcto secado de la pintura cambia el color. Cuando se trabaja con pinturas metálicas las siguientes técnicas pueden aplicarse para influir en la tonalidad final del color.
 

ÓpciónTono más oscuro

Incrementar
IncrementarPistola de pintado
    Boquilla o válvula de aire 
    Configuración de la aguja                   
    Presión de rociado
    Ancho de pintado
Aumentar
Incrementar
Reducir
Reducir

Más rápido           
Más lentoMétodo de rociado
    Distancia de la pistola 
    Pincelada
    Intervalo entre manos
Reducir
Más lenta
Reducir

 
Nota:  En algunos casos, cerciórese de que la pintura sea aplicada uniformemente en la superficie asegurando que la distancia de la pistola al panel es constante.

También la pistola ha de mantenerse con un ángulo de 90 grados respecto al panel. La velocidad ha de manterse constante y las pasadas tienen que distribuirse uniformemente. De otra manera, pueden aparecer sombras, nubes u otros defectos de pintado.
 
Matizando colores 2K:
 
El material de pintado ha de reducirse con 500% S1918 y la presión reducirse a 1.5 bares en lugar de los 3.5 bares.  Puede entonces coger el área disponible más reducida y, con un golpecito de pistola, aplicar la pintuda reducida sobre el panel anteriormente lijado (P2000 o Scotch Brite).
 
 
Matizando colores de la capa base:
 
La capa base ha de reducirse con 100% S2012 y la presión reducirse a 1.5 bars en lugar de los 3.5 bares.  Con un golpecito de pistola aplique la pintura reducida sobre el panel adyacente previamente lijado (P2000 o Scotch Brite).  Aplicar la capa 2K sobre el área completa.
 
Matizando colores tricapa:
 
Estas tonalidades dependen del color de la primera capa, del número de pasadas y del grosor de la segunda capa (la capa base perlada). Debería seguirse el siguiente método:
 
1. Reducir la capa base con 100% S2012 y matizar al acabado original (después de lijar con Scotch Brite o P2000).
 
2. Aplicar las capas base perladas, permitiéndo que se superpongan lo necesario para conseguir un efecto homogéneo en la tonalidad del color.
 
3. Aplicar la capa 2K sobre toda el área reparada.